锥套V带轮 SPB型

  锥套皮带轮，是一种在安装轴与皮带轮之间嵌入一个锥套的机械联接组合件，其中靠内六角螺钉自锁紧皮带轮于锥套，靠锥套抱紧安装轴，结构由轮缘、轮辐和轮毂组成。

根据轮辐结构分为实心式带轮、辐板式带轮、孔板式带轮、轮辐式带轮四种。

特点1：结构紧凑，不需要轴定位，安装方便。 

特点2：只须选配不同孔径的锥套，同一款带轮即可应用于不同轴径.,增加产品通用性。

特点3：允许较大轴径公差。

  锥套与皮带轮相配处的孔都是半边的，并且锥套上的两个光孔与带轮上的两个螺纹孔分别组成了一个完整的孔，锥套上的一个螺纹孔又与皮带轮上的一个光孔组成了一个完整的孔。在装配时，将两个螺钉上在皮带轮的两个螺纹孔中，随着螺钉在皮带轮上的螺纹孔中不断拧紧，螺纹作用将螺钉推向皮带轮上锥孔的小端，而锥形套上的两个光孔并没有完全加工穿，这样，当螺钉的头部抵住光孔的底部时，就将力传递给了锥套，锥套就相对于皮带轮向皮带轮锥孔的小端运动，这时因为锥度的原因，锥套的就不断包紧轴，而轴又反作用于锥套，再作用于皮带轮。这样皮带轮、锥套以及轴就紧密的组装在一起了。

  反之，在拆卸时，将从皮带轮螺纹孔中退出的螺钉用一颗上在锥套上的螺纹孔中，在不断拧紧的过程中，螺钉也是向着皮带轮锥孔小端方向运动，当螺钉头部抵住皮带轮光孔的底部时，将力传递给皮带轮，这时皮带轮就相对于锥套向皮带轮锥孔小端方向运动，这样，皮带轮与锥套间就脱离开来，而锥套也因为失去了来自于皮带轮锥孔的约束力，加上自身恢复圆度的一点弹性，也与轴脱离开来。

1、 装配锥套前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，以保证配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。

2、 装配用内六角螺栓装配前也应用汽油洗净并晾干，不可在螺栓或螺孔中涂装润滑油或润滑脂，以保证螺栓紧固后有足够的摩擦自锁能力。

3、 三颗内六角螺栓即将安装到位时需轮番紧固，以保证锥套受均匀轴向力，保证带轮和锥套同轴定位良好。

4、 安装前检查测量装配用内六角螺栓长度，以保证装配螺栓紧固后能顶住锥套盲孔底端，以保证锥面配合紧密，并保证螺栓受到盲孔底端反向推力，产生双螺母原理一样的防松作用。

1、安装V带前，应先将两带轮中心距缩小。

2、再确认两带轮的轴线相互平行，两带轮轮槽的对称平面应重合，其偏角误差应小于20′，否则，带易发生偏磨，影响传动能力，降低带的使用寿命。

3、确保V带安装在轮槽中正确的位置。V带顶面要与轮槽外缘表面相平齐或略高出一些，底面与轮槽底部留有一定间隙，以保证带两侧面与轮槽良好接触，增加带传动的工作能力。

4、再慢慢调整带轮中心距使V带达到合适的张紧程度。用大拇指能将V带按下15mm左右，则张紧程度合适。