三轴气缸是气动系统中的执行元件,采用压缩空气作为动力使活塞移动,驱动机构作直线运动。
复动型气缸的推出和缩回动作都是通过气源来驱动的;通过控制两端交替进出气实现活塞杆的往复运动,应用广泛。
1、执行JIS标准;
2、两根专用轴承钢制作的导杆,用直线轴承或黄铜轴承导向,具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力;
注:钢珠直线轴承:适用于气缸作推举动作,或要求高精度和高承载能力的场合,特别适用于要求低磨擦运动的场合;
黄铜滑动轴承:适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合,较一般之制动缸相较提升2倍以上耐横向冲击力,且具有更大的扭转刚度。
3、驱动单元与导向单元设计在同一本体内,不需额外的附件,最小的空间需求,且进气接口可选择,安装更方便;
4、本体底面、本体后端面及固定板上均各有两个精确定位孔(见外形图中之ΦPA孔及XX处孔),对更高精度需求的场合,提供更高精度的定位安装;
5、本体上四个传感器沟槽,提供传感器多种安装方式;
6、本体的特别设计,提供多方位的安装固定型式:
行程
气缸理论出力表
规格
1、工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸;
2、在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸;
3、在湿度大,粉尘多,或者有水滴、油尘、焊渣的场合,气缸应采取相应的防护措施
4、气缸接入管道前,必须清除管道内脏物,防止杂物进入气缸内;
5、气缸使用介质应经过40μm以上滤芯过滤后方可使用;
6、气缸在工作过程中所受侧向载荷不应超过允许值,以维持气缸的正常工作和使用寿命;
7、在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结;
8、气缸拆下长时间不使用,要注意表面防锈,进排气口应加防尘堵塞帽,由于产品制作与导向精度高,请不要 自行拆卸气缸固定块或气缸盖。